El diario El Comercio señaló que, además de los US$ 50 millones que pagará por la compra, Aergo deberá hacerse cargo del pasivo de la compañía, que hoy asciende a S/.20 millones en deudas. También financiará, si hace falta, la habilitación de los Boeing 727-200 que la DGAC observó en agosto último, cuando suspendió los vuelos de la aerolínea. A estos gastos habría que sumarle la construcción de un hangar para la reparación de las naves de la empresa, pues LAP ha señalado que en el terminal no hay áreas disponibles donde edificar dicho taller. De otro lado, Semana Económica citó las declaraciones hechas a T News por el gerente de marketing de la empresa, Miguel Halabí, quien confirmó la venta a Aergo y señaló que esta compañía ya ha tomado control de la empresa desde el 01 de octubre pasado, contando con nuevo gerente general, Alberto López Bustillo.

Diversos gremios se sumaron a la opinión de Canatur respecto a lo beneficioso que resulta la llegada de nuevos capitales a la aerolínea Peruvian Airlines. Para Apotur, el ingreso de Aergo abrirá al Perú las puertas del mercado irlandés. Mientras que Apavit señaló que con el arribo de esta empresa a nuestro país aumentará la competitividad de las aerolíneas en el mercado doméstico, dominado hoy por LAN Perú. Esto implicaría una guerra de tarifas, sobre todo en los destinos donde por el momento opera Peruvian Airlines: Cusco, Arequipa, Tacna, Piura e Iquitos. Por su parte, Carlos Gutiérrez, de AETAI, indicó a El Comercio que la renovación de la flota de Peruvian permitirá reducir los altos costos por combustible que paga la aerolínea, habida cuenta de que sus aviones no tienen la tecnología adecuada para ahorrar energía.

Luego de confirmarse la venta de Peruvian Airlines a una compañía irlandesa, el presidente de Canatur, Carlos Canales, descartó que se deba retomar la discusión sobre la necesidad de crear una línea aérea de bandera para el Perú. En declaraciones a T News, manifestó que el tema es "intrascendente", ya que la importancia de las empresas es el empleo que generan. "Los capitales son del mundo, lo importante es que generen puestos de trabajo en nuestro país y que movilicen la actividad turística (...) Da lo mismo el origen del capital mientras este sea lícito", puntualizó.

Mientras que el centro comercial Larcomar recibe 7 millones de visitantes al año (muchos de ellos extranjeros), al centro histórico de Lima solo llegan 1.5 millones de personas, afirmó Carlos Canales presidente de Canatur. Agregó que existe alrededor de 1.5 millones de m2 disponibles para inversión y que miran con atención las empresas hoteleras para el desarrollo de hoteles boutique. Para ello, sostuvo, se debería reordenar y establecer un circuito o corredor turístico y potenciar así el flujo de visitantes. El Damero de Pizarro, delimitado por las avenidas Abancay, Tacna, Nicolás de Piérola y el río Rímac, viene concitando el interés de ocho inmobiliarias locales y extranjeras para el desarrollo de viviendas, uno de los campos donde se enfocará la inversión privada, dijo José Rodríguez Cárdenas, gerente de Prolima. Arte Express, Los Portales, Graña & Montero, Paz Centenario, además de una empresa española y otra portuguesa, son solo algunas, informó Gestión.

El presidente de Canatur, Carlos Canales, manifestó que la eventual llegada de Korean Air al Perú podría representar un flujo de hasta 130 mil pasajeros anuales al país. "Un vuelo de Korean posiblemente nos traiga unos 300 pasajeros. Si son 3 vuelos semanales estamos hablando de casi 1000 pasajeros que vendrían por semana. Son cuatro mil pasajeros por mes, eso implica casi unos 50 mil pasajeros en un año en el corto plazo. Y si aumentan las frecuencias y llegamos a un vuelo diario, estamos hablando de 130 mil pasajeros anuales", dijo a T News. Canales manifestó que el crecimiento del país ha ayudado a que nuestros destinos generen interés en los inversionistas, lo que involucra también al sector turismo. Como se sabe, la empresa asiática estaría reuniéndose en dos semanas con el Mincetur para ultimar los detalles de su ingreso, según afirmó el ministro José Luis Silva.

LAN y TAM anunciaron que esperan cerrar su fusión para marzo del 2012, tras analizar el fallo sobre su combinación que ha emitido el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia de Chile. “Los directorios de ambas aerolíneas han decidido seguir adelante con el proceso de fusión”, señala LAN. Según la compañía de capitales chilenos, las medidas de mitigación impuestas por el tribunal de su país “no afectan significativamente el plan de desarrollo estratégico conjunto”. Lo que les costaría acatar las disposiciones del tribunal ascendería a US$ 10 millones en menores sinergias, una suma que contrasta con los US$ 400 millones que se estimó inicialmente. De todas formas, las empresas pedirán a la Corte Suprema revisar tres disposiciones del tribunal, entre ellas ciertas excepciones para los acuerdos de código compartido que ambas establezcan en el futuro y la eliminación de la operación de quinta libertad aérea que LAN ejecuta con cuatro frecuencias semanales en la ruta Santiago de Chile-Lima-Miami.

El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) resolvió ayer rechazar la solicitud de rectificación presentada por LAN respecto al fallo que aprobó la fusión con TAM. Según la entidad, la corrección que pide la aerolínea por errores en el cálculo de tarifas, no son manifiestos, pues los resultados que son impugnados se realizaron a partir de información entregada por LAN y de acuerdo a las fórmulas y procedimientos establecidos en el Plan de Autorregulación. Además, sostiene que las discrepancias entre los resultados del tribunal y lo planteado por LAN se deben a que entregó dicha información en forma distinta a la requerida y enumera “reiteradas solicitudes de aclaración y complementación”. Agrega que “no es posible corregir los resultados en el sentido solicitado por LAN a partir de la información disponible en el proceso, pues los datos proporcionados por dicha empresa no distinguen entre vuelos de un sólo tramo, ida y vuelta o a múltiples destinos”.

El museo de la Casa Concha será un albergue temporal para las piezas de Machu Picchu que fueron devueltas por la Universidad de Yale al Perú, dijo el rector de la Universidad Nacional de San Antonio Abad, Víctor Raúl Aguilar Callo. El objetivo central es construir a mediano plazo el gran Museo del Tahuantinsuyo que albergará en su interior no sólo los vestigios culturales hallados por Hiram Bingham en Machu Picchu, en 1911, sino elementos culturales que pertenecen a la Cultura Inca. La autoridad universitaria señaló que por el momento se busca un área extensa para su construcción, uno de los más importantes es el espacio que actualmente ocupa el Estadio Universitario. Como se sabe mañana se inaugurará la muestra permanente de las piezas devueltas por Yale en la Casa Concha.

El impulso a la construcción y la mejora de ejes viales de la macro región noramazónica en el marco de la labor del MTC y el Plan Binacional de Desarrollo Fronterizo Perú - Ecuador, forma parte del conjunto de gestiones que viene realizando la OGD Noramazónica para promover y poner en valor Kuélap. La propuesta “Gestión e inversiones para el desarrollo del Turismo” presentada al Mincetur en agosto, incluye el mantenimiento permanente del afirmado de la carretera Celendín-Balsas-Leymebamba, el asfaltado de la carretera del cruce de Ashamaqui al Tingo-Leymebamba, y el asfaltado de la carretera Tingo-Kuelap, entre otras vías de vital importancia para articular a Kuélap con Cajamarca y las rutas turísticas de la región Noramazónica. Asimismo se contempla el pedido para acelerar el desarrollo de los proyectos priorizados por Copesco en la región. Entre estos últimos están Kuélap y sus alrededores.

Técnicos del Proyecto Especial Complejo Arqueológico de Chan Chan trabajan en la actualización del plan maestro de conservación y puesta en valor de esta ciudad de barro construida en Trujillo, que incluye recomendaciones de la Unesco. Cristóbal Campana, director del proyecto arqueológico, indicó que las recomendaciones del Comité del Patrimonio Mundial de la Unesco fueron acordadas en su 35ª sesión de París de 2011. “Unesco sugirió al Estado peruano, además de revisar y actualizar el plan maestro, asegurar el financiamiento para la protección, conservación y mantenimiento de Chan Chan, e incluir un plan de uso público y un plan integral de prevención de riesgos”, explicó. Campana señaló que la actualización del plan asegura la continuidad de un trabajo profesional en la conservación, investigación arqueológica y los programas de sensibilización.

Con la presencia de un numeroso grupo de representantes de agencias mayoristas y minoristas, se realizó ayer el Workshop "Chile Te Hace Bien", organizado por Turismo Chile y la Subsecretaria de Turismo, entidades que al lado de tour operadores, aerolíneas, hoteles y oficinas de destinos regionales de Coquimbo y La Serena, presentaron la nueva oferta que ofrece el país del sur. Durante el encuentro comercial, que tuvo como sede el Westin Lima Hotel & Convention Center, Debbie Feldman, subgerente de Mercados Latinoamérica, afirmó que el mercado peruano es uno de los más importantes de la región y que el trabajo en conjunto de todas las entidades llegará a duplicar el turismo receptivo y pasar de 2 millones de turistas a 4 millones al 2014.

Jessica Canelo, Project Manager Promotion; Sandra Sayán Muñoz, asesora del Departamento Económico de la Embajada de Chile; y Debbie Feldman, subgerente
Mercado Latinoamérica de Turismo Chile.

La facturación de las franquicias peruanas sumaría US$ 280 millones a finales del 2011, lo que significará un incremento de 30% respecto del 2010, gracias al dinamismo de la gastronomía y la estética, proyectó la consultora Maximixe. Afirmó que el análisis de las franquicias por rubros muestra que la gastronomía concentra el 50%, seguido de estética y spa (7,8% de participación), fast food (6,7%), cafeterías o heladerías (4,4%), juguerías (4,4%), indumentaria (4,4%) y otros rubros (22,2%). En la actualidad operan alrededor de 90 franquicias peruanas. Cabe recordar que en 1992 se inició el desarrollo de las franquicias peruanas con el ingreso al mercado de la pollería Mediterráneo Chicken.

La agencia de viajes Coltur está de fiesta ya que cumple hoy 54 años de vida. Fundada en 1957, Coltur es una de las empresas turísticas más tradicionales del Perú y un referente del turismo con responsabilidad social y compromiso con el desarrollo del país. De propiedad de la familia Velasco, la agencia está ahora en su tercera generación de servicio. “Creemos firmemente que nuestra mayor fortaleza está basada en un equipo de 80 profesionales (Nuestro Equipo) con quienes compartimos nuestra vocación de servicio y pasión por el turismo”, señala la compañía.

El Equipo de Coltur Viajes que hoy celebra su 54º aniversario.

El restaurante La Mar, de Gastón Acurio, experimenta un rotundo éxito en su segunda semana en Nueva York, informó el diario El Comercio. “Estamos totalmente copados, no habrá una mesa libre hasta las 11:30 de la noche”, dice Nadir Nadir, gerente general de la cebichería peruana. El éxito del segundo restaurante de Gastón Acurio en EE.UU., el más costoso de levantar y quizá el más importante. Se ha entrevistado a más de 500 personas para ocupar los distintos puestos del restaurante y se ha contratado a alrededor de 90. Hoy Nadir tiene la tarea de que lomos saltados de US$ 27, arroces con mariscos de US$ 24 y cebiches de US$ 14 dejen recuerdos gustosos y perdurables no solo en los comensales, sino también en los críticos culinarios. Hasta ahora solo uno, del tabloide “The New York Post”, ha anunciado su llegada. La gran mayoría intentará pasar desapercibido, agrega Nadir.

La embajada de Perú ante el Reino de Bélgica y la Misión ante la Unión Europea inauguró en la sede del Parlamento Europeo en Bruselas la exposición fotográfica Machu Picchu 100 años al mundo, conmemorando el centenario del descubrimiento para todo el planeta de la ciudadela incaica. La exposición presenta 44 fotografías con imágenes originales de la expedición de Hiram Bingham, mapas de la región del archivo histórico del Ministerio de Relaciones Exteriores de Perú y extractos de prensa belga de la época e imágenes actuales de Machu Picchu. El evento contó con una importante concurrencia conformada por parlamentarios europeos, funcionarios de las instituciones europeas, cuerpo diplomático, medios de comunicación, entre otros.

Los rumores sobre los planes de American Airlines de declararse en bancarrota hundieron ayer la cotización de su matriz, AMR Corporation, que vio cómo sus acciones se hundieron un 33%. La compañía ha negado que acogerse a la Ley de Quiebras esté entre sus objetivos. El portavoz de American Airlines, Andy Backover, aseguró que acogerse a la ley de bancarrotas "no es su objetivo ni una preferencia" para la compañía, informó a The Wall Street Journal. "Sabemos que necesitamos mejorar nuestros resultados y que tenemos que tomar medidas de urgencia para lograr eso", agregó. AA perdió durante el primer semestre del año US$ 722 millones, un 40% más que el mismo periodo de 2010, pese a elevar sus ingresos un 7,2%. La compañía declaró una pérdida neta de US$ 286 millones para el segundo trimestre fiscal.

La ralentización del crecimiento económico y la pérdida de confianza empresarial son dos de las razones que esgrimen los analistas de Citigroup para recortar las estimaciones de ingresos a las aerolíneas estadounidenses, informó El Economista.es. Como consecuencia, el índice de este sector (el Nyse Arca Airline Index) cedió un 6,30% siendo las más afectadas United Continental con una caída del 9,80%; Delta Airlines que cede un 9,13%; US Airways que retrocede un 12,6%; y American Airlines, que se deja en estos momentos más de un 31% de su cotización. De hecho esta última ha marcado un mínimo en sus últimos dos años en los 1,75 dólares, y se especula que podría estar buscando protección por bancarrota, según informa la agencia Bloomberg. En tanto, Citigroup ha recortado sus recomendaciones a US Airways y United Continental. Hasta el momento el índice Nyse Arca Airline se anota un descenso superior al 39%.